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      當前位置:首頁   >  產品中心  >  有機樣品前處理平臺  >  大氣預濃縮系統  >  BCT 9900H 型氫能源電池雜質分析儀

      氫能源電池雜質分析儀

      簡要描述:BCT 9900S 型 氫能源電池雜質分析儀整套系統結合了 EPA TO15 和 HJ 759 標準方法對濃縮系統硬件及質控 要求,同時針對氫氣中雜質組分的特點和氫燃料電池行業特殊的要求,通過創新的捕集技術讓系統更加適合雜質的痕量分析,再加上開發優化后的專用氫雜質分析方法,可實現 GB/T 34277-2018《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》中 3 種雜質組分的樣品濃縮、樣品稀釋等過程。

      • 品    牌:BCT
      • 廠商性質:經銷商
      • 更新日期:2022-06-21
      • 訪  問  量:627

      詳細介紹

      品牌自營品牌應用領域環保
      反復進樣次數無進樣次數限制

      全球氫燃料電池汽車產業呈現爆發式增長,氫能已成為國家新能源發展的戰略產業?!侗本┦袣淙剂想姵仄嚠a業發展規劃(2020-2025 年)》提出:2025 年前,培育5-10 家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈企業,力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1 萬輛,氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值突破240 億元。

      目前國內大部分的氫氣產能來源于化石燃料制氫(煤制氫)和化工副產氫(石油煉化、氯堿副產、乙烷裂解和丙烷脫氫等),產品中除H2 外還包括CO、CO2、H2S、羰基硫等雜質氣體。其中H2S、羰基硫等硫化物是典型的燃料電池催化劑毒物,會不可逆吸附于燃料電池PT 催化劑的表面,使催化活性衰減、催化劑中毒,即使硫含量非常低,對燃料電池性能造成的影響也是不可逆的。所以開展燃料電池車用氫氣低成本定向純化技術研究、開展氫氣中H2S 等有害雜質的分析勢在必行。

      北京博賽德科技有限公司依據《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》團體標準的要求及氫氣中雜質實際分析中的難點和常見問題,推出了《汽車用燃料氫氣痕量雜質分析解決方案》,該解決方案主要內容包括:BCT 9900S 型 氫能源電池雜質分析儀實現單針進 樣分析汽車用燃料氫氣中的硫化物、甲醛、甲酸等組分,檢出限低于國家標準中最大允許濃度限值的 1 個 數量級以上。

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      標準方法依據:ASTM D7652-2011GB/T 37244-2018

      北京博賽德科技有限公司憑借近二十年 VOCs 前處理設備、技術及分析經驗,和中國石化石油化工科學研究院合作,共同開發了 BCT 9900S 型氫能源電池雜質分析儀。整套系統結合了 EPA TO15 和 HJ 759 標準方法對濃縮系統硬件及質控 要求,同時針對氫氣中雜質組分的特點和氫燃料電池行業特殊的要求,通過創新的捕集技術讓系統更加適合雜質的痕量分析,再加上開發優化后的專用氫雜質分析方法,可實現 GB/T 34277-2018《質子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》中 3 種雜質組分的樣品濃縮、樣品稀釋等過程。整套系統具有檢出限低(比國家標準相應物質最大允許濃度限值低 1 個數量 級以上)、耐污染能力高、單次進樣分析組分多、數據穩定等特點。


      BCT 9900H 型 氫能源電池雜質分析儀 特點

      • 捕集阱溫度可降低到-196℃,完全符合美國材料與試驗協會(American Society for Testing and Materials,ASTM)ASMD7652標準

      • 可實現對高純氫樣品中可揮發性有機物包括硫化物、甲酸、甲酸的定性定量分析,一次進樣可同時分析硫化物,甲酸,甲醛。

      • 專用的捕集阱設計,可有效的避免被測物質的吸附,氣體樣品在經過濃縮前處理的過程中能有效消除空氣中CO2、O2、H2O、N2等的干擾,檢出限達ppb以下,硫化氫檢出限可達到0.01ppb。

      • 可實現樣品自動稀釋,稀釋比例大于100倍,適用于氫氣中高濃度雜質的的分析。

      • EVC電子體積控制,直接體積測量,可實現不同基質的樣品體積計量,如氫氣基質,CO2基質等,避免因氣體基質變化而導致氣體摩爾質量變化,造成進樣體積不準,進而影響實驗結果。

      • 使用數控閥完成流路切換,濃縮系統內的旋轉閥可實現將閥芯旋轉到任意位置,在不需要樣品和捕集阱接觸時,能保證捕集阱和樣品完全隔離,更好的避免了交叉污染。

      • 所有管路經過惰性化處理,并可提供惰性測試報告。


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